Oferta
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Configurado para la gestión, protección y control de motores de baja y media tensión en redes eléctricas industriales, el GE Multilin 339-E-P1-G1-H-E-S-N-P-3E-D-N (Sistema de Protección de Motores 339-E-P1-G1-H-E-S-N-P-3E-D-N) proporciona ejecución física/eléctrica directa.
| Sufijo del Modelo | Arquitectura de Función Central | Aplicación Arquitectónica |
|---|---|---|
| 339-E-P1-G1-H-E-S-N-P-3E-D-N | Relé de protección integral de motor con entradas de 1A | Centros de control de motores de baja y media tensión |
| 339-E... | Familia de variantes base | Plataformas de protección GE Multilin serie 339 |
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Modelo | 339-E-P1-G1-H-E-S-N-P-3E-D-N |
| Marca | GE Multilin |
| Origen | Canadá |
| Peso | 2.5 kg |
| Dimensiones | 201.4 mm x 168.1 mm x 244.4 mm |
| Temperatura de funcionamiento | -20 °C a +60 °C |
| Consumo de energía | 18.0 W nominales |
| Fuente de alimentación | 110-250 VCC / 110-230 VCA |
| Entradas de corriente | 1A trifásico, 1A de tierra |
| Salidas | 2 Forma A, 5 Forma C |
El relé 339-E-P1-G1-H-E-S-N-P-3E-D-N integra procesadores de comunicación avanzados para gestionar intercambios de protocolos Ethernet de alta velocidad, IEC 60870-5-104 e IEC 61850 a través de arquitecturas de automatización de subestaciones. Maneja protecciones de tensión multicanal y algoritmos de sobrecarga térmica FlexCurve personalizados, manteniendo una precisión de temporización precisa. Además, la compatibilidad con flash de firmware interno permite actualizaciones seguras de software y configuración de parámetros a través de enlaces de comunicación digital sin necesidad de reemplazar placas físicas.
P: ¿Qué rango de fuente de alimentación requiere el relé 339-E-P1-G1-H-E-S-N-P-3E-D-N para su funcionamiento?
R: La unidad opera con una fuente de alimentación auxiliar de alto voltaje que oscila entre 110-250 VCC o 110-230 VCA.
P: ¿Esta configuración de modelo específica incluye un revestimiento conforme para entornos hostiles?
R: No, esta variante utiliza un diseño de caja extraíble estándar sin el revestimiento conforme opcional, manteniendo una clasificación IP40 en el panel frontal y IP10 en la parte trasera.
Asegúrese de que la energía de control auxiliar y los interruptores de circuito del motor principal estén completamente desenergizados y bloqueados antes de montar o cablear el relé 339-E-P1-G1-H-E-S-N-P-3E-D-N. Conecte los cables secundarios del transformador de corriente (CT) de forma segura a los terminales de 1A, asegurando una conexión a tierra adecuada para evitar voltajes altos peligrosos en circuito abierto. Encamine todo el cableado de comunicación y control a través de conductos metálicos dedicados, manteniendo los cables de señal separados de las líneas de alimentación de alto voltaje para minimizar la interferencia electromagnética.

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