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El sensor piezoeléctrico de velocidad Bently Nevada Velomitor 330500-00-01 es un robusto sensor de vibración de estado sólido, diseñado para medir la vibración absoluta en carcasas de rodamientos, carcasas y componentes estructurales. Sin piezas móviles, garantiza un rendimiento constante y elimina los problemas de degradación mecánica comunes en los transductores de velocidad tradicionales.
Número de modelo: 330500-00-01
Tipo de producto: Sensor de velocidad piezoeléctrico Velomitor
Fabricante: Bently Nevada
Condición: Nuevo
Peso: 0,16 kg
Dimensiones: 2,5 × 2,5 × 7,2 cm
Construcción: Carcasa de acero inoxidable 316L
Orientación de montaje: vertical, horizontal o en ángulo
Sensibilidad: 3,94 mV/mm/s (100 mV/pulg./s) ±5 %
Supervivencia a impactos: hasta 5000 g de pico
Compatibilidad del sistema: Sistema transductor de proximidad 3300 XL de 8 mm
Código HS: 8537101190
Origen: EE.UU.
Cantidad mínima de pedido: 1
Plazo de entrega: En stock
Electrónica de estado sólido sin partes móviles para confiabilidad a largo plazo.
Mide la vibración absoluta directamente de las carcasas y carcasas de las máquinas.
Optimizado para detectar fallas relacionadas con el rotor, como desequilibrio y desalineación.
Construcción robusta de acero inoxidable para entornos industriales hostiles.
Mantiene la precisión de la respuesta de amplitud y frecuencia cuando se instala correctamente.
La alta resistencia a los impactos garantiza durabilidad en aplicaciones exigentes.
Turbinas de vapor y de gas
Compresores
Generadores
Bombas industriales
Maquinaria que requiere monitoreo de vibraciones montado en la carcasa
P: ¿Qué hace que este sensor sea diferente de los transductores de velocidad tradicionales?
R: El 330500-00-01 utiliza electrónica de estado sólido sin partes móviles, lo que elimina el desgaste mecánico y garantiza un rendimiento constante.
P: ¿Se puede montar en cualquier orientación?
R: Sí, se puede instalar verticalmente, horizontalmente o en ángulo sin afectar la precisión.
P: ¿Qué tipos de fallas puede detectar este sensor?
R: Está optimizado para capturar fallas relacionadas con el rotor, como desequilibrio y desalineación, a través de señales de vibración montadas en la carcasa.

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