Relé de sobrecarga de estado sólido Allen-Bradley 193-EF1A

Configurado para una protección térmica precisa del motor y monitoreo de corriente dentro de los paneles de control industrial, el Allen-Bradley 193-EF1A (relé de sobrecarga 193-EF) proporciona una ejecución física/eléctrica directa. Operando como un relé de sobrecarga de estado sólido de versión básica dentro de la serie Bulletin 193-EF, esta unidad presenta un rango de ajuste de disparo de corriente seleccionable de 20 a 180 A. El dispositivo monitorea directamente las corrientes del motor trifásico a través de transformadores de corriente integrados, proporcionando una ejecución de disparo confiable y detección de pérdida de fase sin depender de elementos de calentamiento bimétalicos térmicos.

Especificaciones de Hardware

Sincronización de plano posterior e interfaz de red

El Allen-Bradley 193-EF1A incorpora circuitos de detección de corriente de estado sólido diseñados para mantener una estabilidad operativa constante en cargas de motor fluctuantes. La lógica del módulo procesa la retroalimentación de corriente para mantener curvas de disparo precisas, lo que permite una velocidad de comunicación del bus del plano posterior cuando se combina con submódulos de comunicación de red opcionales a través de redes EtherNet/IP. El filtrado de señal integrado evita disparos falsos causados por ruido eléctrico transitorio o distorsión armónica en los circuitos derivados del motor.

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es el rango de ajuste de corriente soportado por este relé de sobrecarga de estado sólido?

R: El 193-EF1A cuenta con un dial ajustable que soporta un rango de disparo de corriente a plena carga (FLA) de 20 a 180 A.

P: ¿Esta versión básica requiere una fuente de alimentación de control externa para operar su lógica de protección?

R: No, la versión básica utiliza un acoplamiento de transformador de corriente interno de las fases principales del motor para alimentar su lógica de protección interna y sus salidas de disparo.

Pautas de instalación en campo

Monte el relé de sobrecarga directamente en el lado de carga del contactor Bulletin 100 designado o utilice un soporte de montaje en panel separado. Pase los tres conductores de fase del motor a través de las ventanas de paso del transformador de corriente integrado, asegurando un posicionamiento adecuado del cable. Conecte los contactos de disparo y alarma del circuito de control utilizando conductores de cobre clasificados para 75 grados C o más, apretando los tornillos de los terminales a los valores especificados por el fabricante. Asegúrese de que el terminal de tierra del gabinete esté conectado al bus de tierra del panel principal para suprimir el ruido eléctrico transitorio.