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El Allen-Bradley 1771-ASB, también catalogado como el adaptador de E/S remotas 1771-ASB, funciona como un componente de hardware dedicado para la traducción de datos de backplane de alta velocidad y el escaneo en serie dentro de las plataformas de red RIO de PLC-5.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Modelo | 1771-ASB |
| Marca | Allen-Bradley |
| Origen | EE. UU. |
| Peso | 1.54 lbs (0.70 kg) |
| Dimensiones | Ancho estándar del chasis de una sola ranura 1771 |
| Temperatura de funcionamiento | 0 a 60 °C |
| Consumo de energía | 6.0 W (1.2 A a 5 VCC de corriente de backplane) |
| Línea de producto | PLC-5 |
| Ranura de instalación | Ranura más a la izquierda del chasis de E/S 1771 |
| Estilo de montaje | Montaje en rack |
| Estilo de terminal | Terminales de tornillo |
| Tensión de entrada | 5 VCC |
| Distancia máxima de cable | 10,000 pies de cable |
| Velocidad máxima de baudios | 57.6K Baud (a 10,000 pies de cable) |
| Opciones de direccionamiento | Direccionamiento de 1/2 ranura, 1 ranura o 2 ranuras |
| Capacidad | Hasta 32 puntos por escaneo de rack |
El módulo gestiona la velocidad de comunicación del bus de backplane y el sondeo serie determinista a través de tramos físicos extendidos. Configurado directamente en el backplane del nodo remoto, el adaptador mapea hasta 32 puntos de E/S a través de configuraciones de direccionamiento designadas de 1/2 ranura, 1 ranura o 2 ranuras. La conexión física a través de un cable twinaxial de manguera azul permite velocidades de transferencia de datos deterministas de hasta 57.6K baudios a distancias que alcanzan los 10,000 pies de cable, manteniendo una estricta sincronización de escaneo entre el procesador host y el chasis remoto.
P: ¿Cuáles son los requisitos de alimentación de backplane para el 1771-ASB?
R: El adaptador consume hasta 1.2 A a 5 VCC directamente de la fuente de alimentación del backplane del chasis 1771. Asegúrese de que la fuente de alimentación del chasis local mantenga suficiente margen de corriente durante el funcionamiento.
P: ¿Se puede insertar o quitar el 1771-ASB mientras el backplane está encendido?
R: No. La alimentación del backplane del chasis 1771 debe aislarse completamente antes de la inserción o extracción para evitar transitorios eléctricos y la interrupción de la comunicación del backplane.

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