تم تكوينه لقياس الإزاحة بدون تلامس في سلاسل محولات 3300 XL، يوفر بنتي نيفادا 330104-00-02-02-10-05 (مسبار تقارب 330104) استشعارًا مباشرًا للتيار الدوامي لمراقبة فجوة الدوار إلى المسبار. يدمج المسبار هندسة غلاف محددة، وغلاف 2.0 بوصة، ومسار إشارة متحد المحور بطول 1.0 متر ينتهي بموصل ClickLoc وموافقات المناطق الخطرة.
توزيع اللاحقة ومصفوفة النموذج
330104: النموذج الأساسي لمسبار التقارب 3300 XL 8 مم.
-00: طول غير ملولب 0 مم.
-02: الطول الكلي للغلاف 2.0 بوصة.
-02: نوع الموصل: موصل ClickLoc متحد المحور مصغر، كابل قياسي.
-10: الطول الكلي للكابل 1.0 متر (3.3 قدم).
-05: خيار موافقة الوكالة (شهادات متعددة للمناطق الخطرة).
مواصفات الأجهزة
المعلمة
المواصفات
النموذج
330104-00-02-02-10-05
العلامة التجارية
بنتي نيفادا
الأصل
غير محدد
الوزن
غير محدد
الأبعاد
غلاف 2.0 بوصة؛ كابل 1.0 متر
درجة حرارة التشغيل
غير محدد
استهلاك الطاقة
مسبار تيار دوامي سلبي
مؤشرات الأداء الأساسية
مسبار 8 مم، موصل ClickLoc، موافقات المناطق الخطرة
قياس مسبار التيار الدوامي والتحقق من جهد الفجوة
يتوافق مسبار 3300 XL 8 مم مع الهدف القياسي لجهد الفجوة -10 فولت تيار مستمر المستخدم في أنظمة التقارب من بنتي نيفادا. يضمن هذا استجابة إزاحة خطية عند إقرانه بكابل التمديد الصحيح ومحرك Proximitor. يقلل الهيكل المتحد المحور من التداخل المتقاطع، مما يحافظ على توقيعات ديناميكية دوارة نظيفة حتى عند توجيهها عبر صواني الكابلات الكثيفة. تحافظ التحملات الميكانيكية لطرف المسبار والغلاف على هندسة مجال التيار الدوامي، مما يقلل من الانجراف الناتج عن الدورات الحرارية أو إجهاد التركيب.
الأسئلة المتكررة
س: هل يجب إقران المسبار بطول كابل تمديد محدد؟ ج: نعم. تتطلب مجسات التيار الدوامي مطابقة دقيقة لطول الكابل للحفاظ على معايرة جهد الفجوة -10 فولت تيار مستمر الصحيحة.
س: هل يمكن تركيب المسبار بالقرب من الموصلات عالية التيار؟ ج: لا يوصى بذلك. قد تشوه المجالات الكهرومغناطيسية مجال الاستشعار وتؤثر على الخطية.
س: هل يدعم موصل ClickLoc دورات فصل متكررة؟ ج: تم تصميم الموصل لتوصيل آمن، ولكن يجب تقليل الدورات المفرطة للحفاظ على سلامة المحور المتحد.
إرشادات التركيب الميداني
الحفاظ على توجيه مستقيم للكابل بطول 1.0 متر لتجنب تغير المعاوقة.
محاذاة طرف المسبار بشكل عمودي على سطح الدوار لقياس دقيق للإزاحة.
تجنب الانحناءات الشديدة بالقرب من موصل ClickLoc للحفاظ على الهندسة المحورية.
تأريض الدرع عند طرف المحرك فقط لمنع تداخل حلقة التأريض.
التحقق من جهد الفجوة أثناء التشغيل للتأكد من الموضع الميكانيكي الصحيح.
