مجسات القرب 3300 XL مقاس 8 مم من Bently Nevada 330101-00-24-05-02-05

ملخص

يُعدّ مسبار التقارب Bently Nevada 3300 XL 8 mm، برقم الموديل 330101-00-24-05-02-05، نظامًا دقيقًا لقياس التيارات الدوامية، مصممًا خصيصًا لمراقبة الآلات الحساسة. بفضل الكابل المتكامل بطول 24 بوصة وموصلات ClickLoc المطلية بالذهب ذات 5 دبابيس، فإنه يضمن نقل الإشارة بشكل موثوق والمتانة على المدى الطويل في البيئات الصناعية الخطرة.

المواصفات الفنية

• رقم الموديل: 330101-00-24-05-02-05

• نوع المنتج: مسبار تقارب 3300 XL 8 مم

• الشركة المصنعة: بنتلي نيفادا

• الحالة: جديد تماماً

• الوزن: 0.04 كجم

• الأبعاد: 58.5 × 1.5 × 1.5 سم

• رأس المسبار: قطر 8 مم

• طول الكابل: 24 بوصة (مدمج)

• نوع الموصل: موصل ClickLoc مطلي بالذهب ذو 5 دبابيس

• الدقة: ±2% عبر نطاق القياس الكامل

• نوع السن اللولبي: قياسي 3/8-24 UNF (سلسلة XL)

• الشهادات: ATEX، IECEx (اللاحقة -05)

• نطاق التشغيل: من -40 درجة مئوية إلى +120 درجة مئوية

• متطلبات الطاقة: 5 فولت تيار مستمر (اللاحقة -02)

• توافق النظام: نظام محول التقارب 3300 XL

• التوافق مع الإصدارات السابقة: المجسات القديمة مقاس 5 مم و 8 مم

• رمز النظام المنسق: 8537101190

• المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية

• الحد الأدنى للطلب: 1

• مدة التوصيل: متوفر في المخزون

الميزات الوظيفية

• أداء متوافق مع معيار API 670 لحماية الآلات.

• تضمن موصلات ClickLoc المطلية بالذهب مقاومة التآكل والقفل الآمن.

• يمنع نظام ربط مسبار TipLoc الارتخاء تحت تأثير الاهتزاز لتحقيق استقرار طويل الأمد.

• تصميم الاستبدال الذي يعمل بنظام التوصيل والتشغيل يلغي الحاجة إلى إعادة المعايرة، مما يقلل من وقت التوقف.

• التوافق مع الإصدارات السابقة من مكونات النظام XL وغير XL.

• مناسب للتركيبات في المناطق الخطرة الحاصلة على شهادات ATEX/IECEx.

سيناريوهات التطبيق

• التوربينات البخارية والغازية

• ضواغط طرد مركزي

• قطارات ضخ النفط والغاز

• مصانع البتروكيماويات

• معدات توليد الطاقة التي تتطلب مراقبة دقيقة للاهتزازات

التعليمات

س: ما هو طول كابل هذا المسبار؟

ج: يأتي الطراز 330101-00-24-05-02-05 مزودًا بكابل مدمج بطول 24 بوصة.

س: هل هذا المسبار معتمد للاستخدام في البيئات الخطرة؟

ج: نعم، إنه يفي بشهادات ATEX و IECEx للأجواء القابلة للانفجار.

س: هل يتطلب الأمر إعادة معايرة بعد الاستبدال؟

ج: لا، فهو يوفر استبدالًا فوريًا دون الحاجة إلى إعادة معايرة، مما يقلل من وقت التوقف.