تم تكوين Allen-Bradley 2198-D006-ERS3 (محول ثنائي المحور 2198) للتحكم في الحركة متعدد المحاور وتشغيل محرك السيرفو ضمن شبكات الآلات المؤتمتة، ويوفر هذا المحول تنفيذًا ماديًا/كهربائيًا مباشرًا. يعمل هذا النموذج كجزء من نظام محركات Kinetix 5700 عبر EtherNet/IP، ويحتوي على محورين مستقلين للمحول، ويوفر تيار خرج مستمر rms 2.5 أمبير وتيار خرج ذروة rms 6.0 أمبير لكل محور. تعمل سرعة النظام وحلقات التيار بنطاقات تردد تحديث عالية السرعة للحفاظ على دقة الموضع الديناميكي عبر هياكل التحكم في الحركة المتكاملة.
المواصفات الفنية
المعلمة
المواصفة
الموديل
2198-D006-ERS3
العلامة التجارية
Allen-Bradley
المنشأ
الولايات المتحدة الأمريكية / تصنيع عالمي
الوزن
10.01 رطل (4.54 كجم)
الأبعاد
هيكل Kinetix 5700 القياسي ثنائي المحور
درجة حرارة التشغيل
0 إلى 50 درجة مئوية
استهلاك الطاقة
يتم تزويده بالطاقة عبر ناقل DC المشترك Kinetix 5700
بروتوكول الشبكة
EtherNet/IP (CIP Motion)
التيار المستمر (rms)
2.5 أمبير لكل محور
تيار الخرج الذروة (rms)
6.0 أمبير لكل محور
عدد المحاور
ثنائي المحور (محوران)
اتصالات إيثرنت الحاسمة وديناميات اللوحة الخلفية
يستخدم Allen-Bradley 2198-D006-ERS3 تقنية CIP Motion عبر شبكات EtherNet/IP الحاسمة لتحقيق مزامنة دقيقة للساعة عبر هياكل الحركة متعددة المحاور. تسمح الوصلات البينية عالية السرعة المدمجة للنظام بسرعة اتصال ناقل اللوحة الخلفية المباشرة عبر تكوينات ناقل التيار المستمر المشتركة، مما يقلل من تعقيد الأسلاك الخارجية ويوزع الطاقة التجديدية بكفاءة بين وحدات المحرك النشطة. تضمن توافقية وميض البرامج الثابتة المدمجة مزامنة وحدة التحكم بسلاسة وأداء شبكة أمان منخفضة الكمون.
الأسئلة الشائعة
س: كيف يتم توفير الطاقة التشغيلية الأساسية لوحدة العاكس؟
ج: يتم توفير الطاقة التشغيلية عبر هيكل قضيب ناقل التيار المستمر المشترك لنظام Kinetix 5700، والذي يتلقى طاقة التيار المستمر المحولة من وحدة إمداد طاقة مركزية.
س: ما هو بروتوكول الشبكة المستخدم لمزامنة المحور والتحكم في الحركة؟
ج: تتصل الوحدة باستخدام CIP Motion عبر شبكات EtherNet/IP الحاسمة للحفاظ على مزامنة دقيقة من المحرك إلى وحدة التحكم.
إرشادات التركيب الميداني
قم بتركيب الوحدة عموديًا على مجموعة رف ناقل التيار المستمر المشترك Kinetix 5700 المخصصة باستخدام أجهزة التركيب القياسية. حافظ على مسافة لا تقل عن 100 مم أعلى وأسفل هيكل الوحدة للسماح بتدفق هواء غير معاق عبر قنوات التبريد الداخلية. قم بتوصيل خطوط طاقة المحرك باستخدام كابلات محمية، مع تأمين ضفيرة الدرع بشكل مسطح على لوحة تأريض الوحدة باستخدام مشابك تأريض شديدة التحمل لقمع الضوضاء الكهرومغناطيسية عالية التردد. قم بتوجيه جميع خطوط طاقة التحكم 24 VDC وأسلاك التغذية الراجعة في مجاري أسلاك مخصصة مفصولة عن موصلات طور المحرك الرئيسية.
