إنREM620_Fهو مرحل مخصص لإدارة وحماية المحركات الثقيلة، تم تصميمه بواسطة ABB كعضو متميز فيسلسلة منتجات Relion 620. تم تصميم هذا الجهاز الإلكتروني الذكي (IED) القوي خصيصًا لتركيبات المحركات غير المتزامنة والمتزامنة واسعة النطاق عبر الصناعات التحويلية والمعالجة، ويوفر إمكانيات شاملة للحماية والتحكم والقياس والمراقبة.
المواصفات الفنية
المصنع: ABB
عائلة سلسلة المنتجات: هيكل منتج Relion 620
تعيين رقم الطراز:REM620_F(يُشار إليه أيضًا باسمREM620)
تصنيف الجهاز: جهاز إدارة المحركات غير المتزامنة والمتزامنة متوسطة إلى كبيرة الحجم
مصفوفة المراقبة الحرارية: دعم مباشر لمدخلات RTD متعددة القنوات ومدخلات تناظرية مللي أمبير لتتبع درجة حرارة الجزء الثابت واللف والمحامل في الوقت الفعلي
تكرار شبكة المحطة الفرعية: توافر عالي ثنائي المنفذ (HSR) وبروتوكول التكرار المتوازي (PRP)
ملفات تعريف بروتوكول الاتصال: IEC 61850 الأصلي (الإصداران 1 و 2 مع رسائل GOOSE)، IEC 61850-9-2 LE (القيم المعينة)، Modbus، DNP3، و IEC 60870-5-103
واجهة مزامنة الوقت: بروتوكول وقت دقيق (PTP) IEEE 1588 V2 لختم الأحداث في جزء من الثانية
عامل الشكل للأجهزة: تكوين هيكل قابل للسحب مدمج مع كتل توصيل مدمجة
واجهة الآلة البشرية (HMI): نافذة عرض رسومية محلية كبيرة مدمجة تعرض مخططات خط واحد (SLD) قابلة للتخصيص، مع اتصال بديل لواجهة الآلة البشرية عبر متصفح الويب
ترقية خيارات السلامة: مستشعرات ضوئية اختيارية لوميض القوس عالي السرعة ونقاط تلامس إخراج فائقة السرعة
سيناريوهات التطبيق الصناعي
يتم نشر مرحل إدارة المحركاتREM620_Fعلى نطاق واسع في مصافي البتروكيماويات، ومنشآت التعدين الثقيلة، ومحطات توليد الطاقة الحرارية، ومجمعات ضخ المياه، ومصانع اللب والورق. في هذه المساحات المعالجة المتطلبة، تدفع المحركات الكبيرة ذات الجهد المتوسط آليات حرجة مثل ضواغط الغاز متعددة المراحل، ومضخات تغذية الغلايات عالية الضغط، ومراوح التهوية الرئيسية، وكسارات الصخور الضخمة. يمكن أن يتسبب حدوث قصر كهربائي مفاجئ أو عطل حراري في هذه المحركات الرئيسية في أضرار ميكانيكية تقدر بملايين الدولارات وتوقف المنشأة. يتم تثبيتREM620_Fفي مركز التحكم في المحركات (MCC) ليعمل كحماية متقدمة. فهو يتتبع توازن الطور باستمرار ويتحقق من انهيار عزل الجزء الثابت الداخلي عبر مراقبة تيار تفاضل المحرك. في حالة حدوث انهيار في الملف أو قفل ميكانيكي غير متوقع، يقطع المرحل الطاقة عن المحرك في غضون مللي ثانية، مما يحافظ على حديد الجزء الثابت النحاسي للآلة من الذوبان.
