{"product_id":"ge-is215wepah2ba-mark-vie-wind-pitch-axis-control-module","title":"وحدة التحكم في محور ميلان الرياح GE IS215WEPAH2BA Mark VIe","description":"\u003cp\u003eتعمل الوحدة \u003cstrong\u003eGE IS215WEPAH2BA\u003c\/strong\u003e، المصنفة أيضًا باسم وحدة التحكم في محور ميل الرياح \u003cstrong\u003eIS215WEPA\u003c\/strong\u003e، كمكون مادي مخصص لتنظيم ميل شفرة الدوار والتنفيذ الميكانيكي ضمن أنظمة التحكم في توربينات الرياح من GE Mark VIe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eتفكيك اللاحقة ومصفوفة النموذج\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيحدد رقم الكتالوج IS215WEPAH2BA مستوى مراجعة أجهزة محدد ضمن عائلة منتجات IS215WEPA المعيارية. يشير البادئة IS215 إلى تجميع لوحة معيارية، بينما يمثل WEPA الاختصار الوظيفي للتحكم في محور ميل طاقة الرياح. يحدد رمز المراجعة H2BA لوحة الدوائر المطبوعة المطلية بالتوافق (المصمم H2) مع تاريخ مراجعة الأجهزة للمجموعة 2، ويجمع بين المراجعة الوظيفية الأساسية B والمراجعة الوظيفية الثانوية A.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eمواصفات الأجهزة\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure class=\"table\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eالمعلمة\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e\u003cstrong\u003eالمواصفات\u003c\/strong\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالنموذج\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eIS215WEPAH2BA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالعلامة التجارية\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالمنشأ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eالولايات المتحدة الأمريكية\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالوزن\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eتجميع إطار لوحة مدمج قياسي\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالأبعاد\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eحامل فرعي لوحدة ميل الرياح الصناعية\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eدرجة حرارة التشغيل\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-40 إلى +70 درجة مئوية (-40 إلى +158 درجة فهرنهايت)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eاستهلاك الطاقة\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eيتم تزويده بواسطة ناقل اللوحة الخلفية للنظام\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eسلسلة النظام\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eنظام التحكم في الرياح Mark VIe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالاختصار الوظيفي\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eWEPA (محور ميل طاقة الرياح)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eتوافق ناقل CAN\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eغير متوافق مع ناقل CAN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالتقييم الميكانيكي\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eقدرة ميل توربينات 30 ميجا نيوتن\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eالطلاء الواقي\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eلوحة الدوائر المطبوعة المطلية بالتوافق من المصنع\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eسرعة الاتصال بناقل اللوحة الخلفية وتوسيع كثافة الإدخال\/الإخراج\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتقوم وحدة التحكم \u003cstrong\u003eGE IS215WEPAH2BA\u003c\/strong\u003e بتنفيذ إجراءات تحديد موضع محور الميل في الوقت الفعلي لتوربينات الرياح المصنفة بسعة تصل إلى 30 ميجا نيوتن. تم تصميم اللوحة لهياكل ناقل غير CAN، وتنسق أوامر مشغل الميل وإشارات التغذية الراجعة مباشرة عبر اللوحة الخلفية لنظام Mark VIe. يحمي الطلاء المطابق عبر تجميع لوحة الدائرة المكونات المنطقية الحساسة من الرطوبة البيئية وملوثات الغبار الصناعي، بينما تضمن سرعة اتصال ناقل اللوحة الخلفية العالية تنفيذًا حتميًا للحلقة ومعالجة الإشارات عالية الكثافة عبر حاوية محور الميل.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالأسئلة المتكررة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eس: ما هو التقييم الميكانيكي للتوربين الذي تدعمه وحدة الميل IS215WEPAH2BA؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: تم تصميم وحدة IS215WEPAH2BA لإدارة تحديد موضع محور الميل في توربينات الرياح ذات سعة تصل إلى 30 ميجا نيوتن.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eس: هل وحدة IS215WEPAH2BA متوافقة مع شبكات اتصال ناقل CAN؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: لا، هذا البديل من الأجهزة غير متوافق بشكل صريح مع ناقل CAN ويتواصل عبر بنية اللوحة الخلفية الرئيسية لنظام Mark VIe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eس: كيف يتم تنفيذ الحماية البيئية على تجميع دائرة IS215WEPAH2BA؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: تتميز الوحدة بطلاء مطابق من المصنع يتم تطبيقه على لوحة الدوائر المطبوعة لحماية المسارات الإلكترونية من الرطوبة والملوثات الجوية.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eإرشادات التركيب الميداني\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003eتأكد من إلغاء تنشيط وقفل جميع دوائر الإمداد الرئيسية وخطوط طاقة محرك الميل داخل تجميع محور الرياح قبل التركيب.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eارتدِ حزام معصم ESD مضاد للكهرباء الساكنة متصل بنقطة تأريض مؤكدة قبل لمس الوحدة أو إزالتها.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eادفع وحدة IS215WEPAH2BA على طول أدلة بطاقات الرف الفرعي حتى تتطابق موصلات اللوحة الخلفية تمامًا مع رؤوس اللوحة الخلفية.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eاضغط بقوة لتثبيت البطاقة، ثم أحكم ربط جميع مسامير التثبيت الموجودة في اللوحة الأمامية لإنشاء تلامس أرضي منخفض المقاومة.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eقم بتوصيل حزم الإشارة المرتبطة، مع التحقق من تخفيف توتر الكابلات وسلامة الأطراف قبل إعادة تنشيط نظام التحكم في الميل.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e","brand":"GE Fanuc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48749991395518,"sku":"IS215WEPAH2BA","price":99.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/1145\/5422\/files\/screenshot_2026-08-18_11-18-08_375e752a-baf9-481d-ab05-447e6c964f80.png?v=1787023814","url":"https:\/\/www.autooiltech.com\/ar\/products\/ge-is215wepah2ba-mark-vie-wind-pitch-axis-control-module","provider":"AutoOilTech Limited","version":"1.0","type":"link"}